汽缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件，大都用鑄鐵或鑄鋁制成。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格較高，如果使用不當(dāng)，容易產(chǎn)生裂縫，那么如何防止缸蓋裂縫呢?

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)不能突加冷水，散熱器高溫開(kāi)鍋時(shí)，冷卻水大量蒸發(fā)，缸蓋更易因缺水而溫度急劇上升，如果此時(shí)突加冷水，缸蓋會(huì)因驟熱驟冷而產(chǎn)生裂縫。為此，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，待機(jī)溫下降、冷卻水不再沸騰時(shí)，方可小心地打開(kāi)水箱蓋緩慢添加冷卻水。如果水箱內(nèi)原加的是乙二醇防凍液，則開(kāi)鍋后只需添加清水，因?yàn)橐叶嫉姆悬c(diǎn)為 197℃，比水高得多，沸騰時(shí)蒸發(fā)的絕大部分水。

　　2、不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水起動(dòng)后再加水：有些發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)長(zhǎng)期使用后，起動(dòng)性能較差。到了寒冷的冬季，由于難起動(dòng)，駕駛員常采取干起動(dòng)后再加水的錯(cuò)誤辦法，這是十分有害的。因缸內(nèi)燃油燃燒時(shí)，若水道內(nèi)無(wú)水冷卻，缸蓋局部溫度可達(dá)800℃以上，此時(shí)如果加人冷水，會(huì)因突然收縮而產(chǎn)生裂縫。為此，發(fā)動(dòng)機(jī)人冬前應(yīng)作好換季保養(yǎng)，以提高氣缸壓力和保持燃油系有正常工作性能，以利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冬季起動(dòng)。另外，當(dāng)氣溫很低時(shí)，還可采取給水箱加熱水、機(jī)油預(yù)溫、熱水澆潑噴油泵和噴油器，以及噴射起動(dòng)液等輔助方法來(lái)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。

　　3、冬季大負(fù)荷作業(yè)后不可立即放水：對(duì)于采用水作冷卻液的發(fā)動(dòng)機(jī)，冬季工作完畢后必須將水放凈，但發(fā)動(dòng)機(jī)重負(fù)荷作業(yè)后，由于機(jī)溫很高，如果立即放水，鑄造的缸蓋會(huì)因溫度迅速下降、內(nèi)應(yīng)力不均而產(chǎn)生裂縫。為此，應(yīng)先讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)一會(huì)兒，待機(jī)溫適當(dāng)下降后再熄火，并等水溫降至50 ℃左右才開(kāi)始放水。為便于水的流暢，還要擰開(kāi)水箱蓋，待水放完后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以排除水泵內(nèi)殘留的冷卻水，才能防止凍裂機(jī)件。

　　4、及時(shí)清除冷卻水道內(nèi)的水垢：發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)長(zhǎng)期使用，缸蓋水道內(nèi)壁會(huì)生成一層厚厚的水垢。水垢主要成分是不溶解的碳酸鈣，它會(huì)大大降低冷卻系的冷卻效率，并使機(jī)件因局部散熱不均而產(chǎn)生裂縫。為此，應(yīng)定期清除水垢。清除時(shí)可按 10 L水加 750 g燒堿、 150 g煤油的比例配制清洗液，注入水箱并讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 8－10 h后放凈，另加清水運(yùn)轉(zhuǎn)20min，一般情況下水垢便可除去。對(duì)于鋁合金缸蓋，則可用濃度 10％的醋酸溶液來(lái)清除水垢。

　　5、不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫下作業(yè)：由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速超負(fù)荷作業(yè)、冷卻系散熱不良、點(diǎn)火或供油時(shí)間過(guò)遲、噴油泵供油量過(guò)大或冷卻系滲漏而使發(fā)動(dòng)機(jī)缺水運(yùn)行、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速下降等原因，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)熱狀態(tài)，缸蓋也容易產(chǎn)生裂縫。應(yīng)針對(duì)上述不同情況采取相應(yīng)措施，使發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，當(dāng)柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或各缸供油量不均勻時(shí)，會(huì)引起爆燃或機(jī)體強(qiáng)烈振動(dòng)，也會(huì)使缸蓋產(chǎn)生裂縫。

　　6、正確安裝缸蓋：缸蓋經(jīng)長(zhǎng)期使用后，會(huì)逐漸翹曲變形。柴油機(jī)缸蓋的結(jié)合平面，若其平面度允差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，必須進(jìn)行修磨，使其平面度允差恢復(fù)到規(guī)定范圍之內(nèi)。否則不但會(huì)因漏氣而沖壞缸墊，同時(shí)可燃?xì)馔庑挂矔?huì)使缸蓋局部過(guò)熱，并容易產(chǎn)生裂縫。另外，缸蓋螺栓要用扭力板手按規(guī)定順序和扭矩，分3次均勻地?cái)Q緊，待發(fā)動(dòng)機(jī)走熱后再擰緊一次，才能確保缸蓋的密封。